关于跨国先进改造,你必须知道的是什么。

发布时间: 2020-10-18 08:42:58

修改不是随机加载。

随着硬SUV的价格下跌,你现在可以买一辆钢兽,它的性能与城市SUV的预算相当。

但对于刚刚踏入越野圈的小白来说,他们最终会突然明白这样一个事实:跨国收购不知道如何改变,更好的是直接推向大海。因为越野并不多,原来的工厂模式很难满足困难用户的需求,如果你想满足用户的需求,你只能依靠修改才能实现目标。

鉴于在前一篇文章中,我们对轮胎车轮、减震器等基本部件的修改作了详细的解释,所以今天我们将讨论一些更高级的内容。

你可能在路上见过很多次,一些功能强大的SUV车会在A-POST的位置上安装看起来像现金猫的黑烟囱,这部分就是湿喉。虽然许多老大炮嘲笑它,认为安装x比实际更有意义,但湿喉实际上是一个非常重要和有效的改造部件。

真的,

涉水喉的意义在于通过将进气位置移动到一个较高的位置来降低发动机进气的概率。理论上,它可以保证运动员可以在河边行走,并且不穿湿鞋。

但没有什么是绝对的,因为除了发动机外,你的机舱里还有很多电器设备,而且汽车并不是整体密封的。所以你的电气设备很可能会在发动机之前发动攻击。

此外,

我不知道

毕竟,

因此,

由于这一流行病,近年来国内燃油价格已降至冰点,许多朋友表示,他们希望储存一波石油。

这对赛车手来说是不可能完成的任务,但在越野玩家眼中,这一直是小菜一碟。

考虑到在跨国过程中,总是充满未知和不确定因素。只有原来的燃料箱,很难保证你能以高强度穿越国境。

例如,一台5.7lv8发动机的切诺基在城市消耗约221100公里,但在一个高强度的沙漠越野地区却消耗高达971100公里。在这个水平上,整箱汽油的里程不到100公里,所以要让这些已经很高的公路车辆能够长途行驶,安装辅助油箱是你唯一的选择。

目前,市场上的越野车主流产品主要分为三类:

可以毫不夸张地说,不管三把锁有多好,都不值一台坏绞车。作为越野过程中的第五驱动力,无论你被困在沙漠泥塘还是雪窝里,绞车都是你最好的助手。

总之,要想在全国范围内打好牌,就不能少修改。但是,在改造的过程中,我们必须注意自己大品牌产品的选择,否则等你可能会无止境的痛苦。

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