在国外,减少90%的碳排放!欧盟将引入更严格的电池生产标准

发布时间: 2021-02-22 23:36:02

第一条:理解哲理的原始美

到目前为止,纯电动汽车的自燃曾使人们谈论电动颜色的改变。据不完全统计,到2020年,新能源车型已发生20起火灾。包括多个汽车品牌在内的许多城市都发生了此类自燃事故。这些自燃事故或多或少与三元锂电池有关。

最近,据外国媒体报道,欧洲计划对电池生产实施更严格的环保要求,该地区正在进行大规模经济结构调整,旨在促进电动汽车和清洁能源的发展,为这一快速增长的市场制定一套全球标准。预计将于下月推出规格,以确保在欧盟内销售的所有电池都具有更环保的寿命周期。

欧盟环境事务专员Virginiinjsinkevicius说,欧盟将需要更负责任的原材料渠道,在生产过程中使用清洁能源,降低有害物质的比例,提高能源效率和材料耐久性。这些规定将影响欧盟27个国家的国产和进口电池。辛克维西乌斯对未来的估计表示:欧盟将成为世界第二大电池市场。电池在欧盟市场的数量和重要性只有在未来几年才会增长,因此电池的可持续性是不容忽视的。

为了实现到2050年实现零温室气体排放的目标,欧盟需要将交通运输业的碳排放量减少90%。据了解,欧盟已在电池联盟项目上投资了数十亿欧元,以与亚洲竞争(目前欧洲主要从亚洲进口电动汽车电池)。欧盟估计,到2025年,该地区电池市场的价值将达到2500亿欧元(约合3000亿美元),产能将能够满足汽车业的需求。

随着电动汽车的自燃逐渐深入人心,人们对里程的担忧已逐渐成为电池安全的担忧。许多电池制造商正关注欧盟不断增长的电动汽车市场。上个月,中国蜂巢能源科技公司(HiveEnergyTechnologyCompany)表示,它将在德国建厂,此前宁德时还计划在德国建厂,而乐斯拉(Tesla)供应商日本松下(Panasonic)可能在挪威开展电池业务。该计划的后续行动值得密切关注。

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