免维护零件真的不需要维修吗?小心引擎提前报废

发布时间: 2021-02-22 23:40:47

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近年来,随着汽车工业技术的不断更新和升级,许多汽车制造商推出了大量免维护的汽车零部件,这些免维护汽车零部件真的是免维护吗?接下来,让我们深入研究一下免维护汽车零部件是否真的是免维护。欢迎收看腾讯汽车联合老丹生产的第17期极限倾诉。

目前,国内市场上有广泛的免维护零件,主要是变速箱、定时链,除了手动不是原厂的说明书外,最近在市场上广受欢迎的是无水冷却剂。

让我们从目前市场上的三大变速箱--大变速箱、变速箱、双离合器变速箱和CVT变速箱开始。以下是几个典型的例子:Efu的6AT变速箱、大众的干式双离合器变速箱和日本汽车的CVT变速箱。根据制造商的技术要求,这些变速箱是终身免费的,但最终根据市场的实际反馈,这些变速箱最终会因未能及时进行维修而过早磨损,最终会大修或更换整机。

在这个时候,很多人都有疑问,厂家是否误导我们?事实上,这是其中一个最重要的原因,其中一个原因是汽车制造商对国内汽车环境和道路状况没有很好的了解,根据自己的国内汽车环境和道路状况直接翻译了国内车辆手册,而我们目前的汽车手册都要求定期更换变速箱油。

第二,让我们谈谈免维护的定时链,这条链更有针对性,梅赛德斯-奔驰272,274,276,宝马的n系发动机确实是免维护的,但EA888第一代机器和第二代机器定时链并不是无维护的,虽然当时这款发动机的宣传亮点是免维护定时链,但由于发动机定时链的张紧和加长,导致了大量发动机正时链的脱齿,最终导致发动机大修。

最后,让我们谈谈近年来比较流行的无水冷却剂,即防冻剂,俗称防冻剂。在谈到这一点时,我们必须首先了解防冻剂的主要作用和运作方式。防冻剂主要用于向发动机散热。发动机工作时,它将依靠泵驱动防冻剂,以便防冻剂能在发动机内流动,以确保发动机的正常工作温度。

无水冷却剂的推广是终身免费的,冷却剂的使用和添加也相对苛刻。从灌装的角度来看,需要完全清空以前的冷却剂,但就灌装而言,普通冷却剂是不可能清空以前的冷却剂的。在使用上,所有的发动机泵都有固定的使用寿命,无水冷却剂的浓度高于普通冷却剂的浓度。这会增加泵的负荷,导致泵提前磨损,因此所谓的免维护,实际上并不是为业主省钱,而是共同节省损失,最终一次花了钱,花了很多钱。

这里必须强调的是,所谓的免维护性并不是完全免费的,但维护周期更长,产品本身的寿命和维护周期都更长。最后,有趣的是说其中许多东西需要定期维护,比如火花塞、刹车油等,这些都被国内的汽车朋友用作免维护。

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