一汽丰田普拉多正式停产

发布时间: 2020-10-18 09:08:09

我们从相关渠道了解到,一汽丰田普拉多于6月23日正式停产。从国内第一家普拉多的生产到最后一家普拉多的停产,该车型在过去17年中取得了相当大的成就,总共生产了346706台。此外,它还有一个更熟悉的家喻户晓的名字—/8212;丰田霸王。

说到普拉多,它可以追溯到上世纪90年代初,这是LandcollLuze70系列的一个分支,它使用更短、更轻的车身。当时,这款新车提供了三台发动机,2.4升汽油,2.4升柴油和2.4吨涡轮增压柴油发动机。

2003年,一汽丰田正式开始生产国产普拉多车型。今年6月,第一款普拉多4.0lgx车型正式推出,正式踏上中国大陆,并开始了新的职业生涯。与以前的车型相比,这款新车采用了更圆润的设计,还配备了熟悉的g书和陡峭的坡度缓缓下降系统。2007年,普拉多正式完成了寿命的第一个里程碑:年产量超过10000辆。

2010年,第四代普拉多正式投产,在外形上影响更大,但也凸显出凶猛的SUV车型。同时,作为一款强硬的SUV车型,无承载体、电子中央差速器、KDSS悬挂调节系统和助力MTS系统也不存在。

2015年3月30日,一汽丰田普拉多2.7l车型完成上市。同年9月24日,一汽丰田官方推出3.5l车型,从而取代此前在售的4.0l普拉多。这台全新的3.5lv6自然吸气发动机配备了丰田的d-4s双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射),其最大输出功率为280马力,峰值扭矩为365牛·米,相比此前4.0lv6发动机最大输出功率提高5马力(4.0l发动机输出275马力),峰值扭矩降低16牛·米(4.0l发动机峰值扭矩为381牛·米)。

2017年11月6日,第二代第二代中期变革普拉多正式上市,这款新车继续采用最新的海外版设计,采用了新的五幅直瀑布式进水口格栅设计。此外,值得指出的是,市面上的新车只有3.5升发动机,不再提供2.7升发动机。

一汽丰田普拉多(Prado)是一款有意义的汽车,它与自己的长兄兰德·酷卢兹(Rand酷Luze)一起诞生,因此它已经成为许多国内消费者选择强硬的SUV的首选。与此同时,它的价值保存率全年都是霸王。综合起来,它创造了一个辉煌的时代,这种正式的停产,也标志着这个时代的终结。

更多相关内容: